Soit dit en passant, plus de bruit et de tremblement dans la cabine n’est rien de plus que celui des voitures à essence.
Un diesel turbocompressé ne nécessite pas de réchauffement à long terme et, par conséquent, en serrant la première vitesse, la voiture a frappé en douceur un endroit sans toucher la pédale d’accélérateur.
