Malgré le fait que les Japonais ont réussi à effectuer une résistance structurelle plus élevée du corps de la voiture en utilisant de nouveaux acier et des schémas dans l’utilisation de la structure et des lignes corporelles. La voiture est devenue comme un caoutchouc d’une ligne de Mazda, qui était vraiment bonne à la fois en termes d’accélération et de puissance et de contrôlabilité.







