Как правило, по внешнему виду и техническим характеристикам автомобиля без труда можно представить его владельца. Так, в частности, модель Passat Variant идеально подойдет респектабельному отцу семейства. Вместительный багажник и внушительные габариты производят впечатление практичности и стремления к оптимизации. Это объясняется, что каждый автолюбитель выбирает наиболее подходящий вариант именно для себя. Учитывая это Passat предусмотрел выпуск широкого модельного ряда, способного удовлетворить людей совершенно разного типа.
На рынке можно найти все от строгого седана, созданного специально для бизнесменов и солидных людей до ветреного купера CC, не способного оставить равнодушными молодых и горячих любителей быстрой езды и спортивных автомобилей. Теперь есть модель и для любителей бездорожья.
Недавно в линейке моделей произошло обновление, а именно, появилась новая модель Passat Altrack в кузове «универсал». Автомобиль является скорее универсальным и подойдет любому. По функциональности напоминает Audi A4 allroad. Обладает полным приводом со слегка увеличенным клиренсом, что несколько повышает проходимость, а изящные обвесы придают чертам стильность.
В модели использован оригинальный дизайн, включающий углубленные проемы для колес, массивные бампера, пороги и хромированную радиаторную решетку. Благородным металлом сверкаю также обводы стекол, боковых зеркал, релинги на крыше и даже наконечники выхлопных труб. Диски с увеличенным диаметром 17-18 дюймов прекрасно дополняют созданный образ. Правда, говорить о внешней легкости и маневренности Passat Altrack, не приходится.
Это семейный вместительный и надежный автомобиль, обладающий уютным и просторным салоном. Пассажирские сидения широкие и мягкие, что прекрасно подойдет для тех, у кого крупная комплекция. Сочетание механической регуляции сидений с автоматикой создают дополнительный комфорт для пользователя.
Скорость автомобиль набирает относительно не быстро: 100км/ч за 7,8 секунд, но, зато удерживает ее превосходно и она в салоне совсем не ощущается. Устойчивая подвеска создает отличную амортизацию и уверенное удержание дорожной полосы, рулевое управление мягкое и позволяет легко входить в самые крутые повороты.
Автомобиль оборудован мощным турбо-мотором на 210 лошадиных сил и системой двойного сцепления DSG. Электронная блокировка дифференциала обеспечивает повышенную безопасность и чувство уверенности на дороге. Машина относится к классу внедорожников и обладает прекрасной проходимостью сложных трасс, включая снег, грязь и существенные неровности. Последнее обстоятельство делает ему честь и говорит о возможности применять в условиях сурового российского климата и перманентного бездорожья.
Единственным недостатком можно назвать отсутствие в креслах боковой поддержки, хотя это можно объяснить предназначением машины для степенного драйва по ровному автобану, а не для гонок по серпантину.
Автомобиль оснащен продуманной и современной электронной системой интеллектуального контроля. Адаптивный круиз-контроль, Line Assist, ненавязчиво напоминающий о подаче светового сигнала при маневрировании, Side Assist Plus, информирующий о нахождении объектов в мертвой зоне и даже препятствует опасному перестроению, делают управление Passat Altrack элементарным и полностью автоматизированным. Автоматическая парковка позволит максимально облегчить этот процесс в условиях большого города, перенасыщенного транспортными средствами.
Как всегда у практичных немцев, большой упор сделан на меры безопасности водителя и пассажиров. В немалой степени достижению их способствует система распознавания усталости водителя. Принцип ее работы заключается в том, что специальные датчики оценивают угол наклона к рулю, пользование педалями и приборной панелью, а также поперечное ускорение. Сделав вывод о том, что водитель находится в утомленном состоянии, сравнив изменение в стиле вождения с изначальным, система издает громкий и пронзительный сигнал, призывающий немедленно припарковаться для отдыха.
