Станция Флинтхолм является крупнейшей станцией пересекающей город железной дороги Рингбанен (кольцевая железная дорога). Дизайн станции Флинтхолм был разработан архитекторами из «KHR Arkitekter» и «DSB» (Датские государственная железная дорога).
Флинтхолм – это воплощение чистой архитектуры с ее элегантной прозрачностью. К тому же, несмотря на большой размер этой станции, там непросто потеряться. Вся видимая структура покрыта огромной крышей площадью 5000 кв. м. из стекла и стали, которая подвешена на восьми стальных колоннах. Флинтхолм – это настоящая развязка, откуда можно поехать на метро, поезде и автобусе в любой уголок Копенгагена.
Метро охватывает большую часть Копенгагена. Работает оно круглосуточно. Сесть на него можно прямо в аэропорту Копенгагена и добраться даже до Ванлёсе – окраину города. Работает оно без перерыва, так что если вы попадете в аэропорт посреди ночи, вам не составит труда добраться до места назначения в городе без вызова такси. Кроме того, если вам нравится ночная жизнь, почувствовать комфорт метро можно не только в выходные, но и в течение недели. Метро всегда доставит вас домой!
S-поезд – это ваша связь с остальными районами Копенгагена и большей частью Зеландии. Оно представлено 84 станциями, в том числе 32 в центральных районах Копенгагена, что позволит вам побывать в различных местах за пределами города. Сеть S-поездов состоит из семи линий на шести радиальных секциях. Эти поезда очень популярны среди люди, которые едут на или с работы в районе Зеландии. Время работы поездов – от 5 часов утра до 12:30 дня, так что если вы хотите пойти поздно вечером в кино или пообедать вдали от дома, S-поезд всегда поможет вам вернуться домой.
Если вы собрались на экскурсию в центре города или в квартал мостов, то вам не обязательно придется пользоваться общественным транспортом. Почему бы не попробовать услуги одного из множества рикшей, которые курсируют по городу? Вдохновленные их азиатскими собратьями, рикши Копенгагена подарят вам опыт путешествия в столице Дании на велосипеде, когда педали за вас крутит кто-то другой. Водители с удовольствием дадут вам советы по поводу города и, возможно, за небольшую дополнительную плату немного увеличат скорость. У рикшей нет остановок, так что вам придется ловить их, как обычные такси.
Связка Эресунн была открыта в 2000 году и отметила 10-летний юбилей в 2010 году. Она связывает Данию и Швецию и за свою историю весьма повлияла на развитие сотрудничества между Копенгагеном и Мальме. В дополнение к мосту, тоннель Эресунн также является частью связки. Это четыре километра, состоящие из двух железнодорожных путей, двух экспресс-линий, а также линии эвакуации и обслуживания пути. Связка используется пассажирами, туристами и грузовыми автомобилями и действительно очень сблизила Данию и Швецию.
Метро в Копенгагене было открыто в 2002 году и с тех пор служит жителям Копенгагена и туристам как экологически чистый вид транспорта по городу. Его строительство началось в 1997 году, в 2002 году первый этап был завершен, а затем и второй этап через год. В 2007 году маршрут в восточный Амагер был расширен с остановками на всем протяжении пути до аэропорта Копенгагена. В поездах там нет кондукторов, а двери работают в полностью автоматическом режиме, так как они имеют чувствительные к давлению датчики, которые обеспечивают безопасность пассажиров. Планируется также другое расширение – Городское кольцо, которое откроет 17 новых станций в 2018 году.
Набережная Лангелини была создана в 1894 году, она является частью Копенгагенского порта. Лангелини известна целым рядом вещей, среди прочего и тем, что у причала там почти каждый день стоит какое-нибудь большое круизное судно. Русалочка также считает Лангелини своим домом, но она сама в представлении не нуждается. Лангелини также предлагает дешевые марки одежды во множестве магазинов, а также изысканные блюда и деликатесы. Лангелини – это одно из тех мест, которое вы должны посетить, если оказались в Копенгагене.
Центральный железнодорожный вокзал Копенгагена является центральным соединением Копенгагена с остальной Данией. Расположен он в самом центре города, напротив Тиволи. Существует довольно большая вероятность, что вы так или иначе попадете на Центральный вокзал, если приедете в Копенгаген в качестве туриста. Здесь останавливаются почти все S-поезда, как и многие городские автобусы. Отсюда отходят поезда, проходящие по Европе, и региональные поезда всей Дании. В Центральном железнодорожном вокзале есть туристическое агентство, почтовое отделение, торговый центр, супермаркет, места общественного питания и многое другое.
Станция Дибблсбро – это следующая после Центрального железнодорожного вокзала остановка в южном направлении. Она связывает Вестербро с остальной частью города, и если вы отправитесь с нее налево, то в конечном итоге попадете в район модных ночных клубов Кодбиен. Если направо, то окажетесь в большом торговом центре, Фискеторвете, где удовлетворят все ваши потребности. Фискеторвет находится рядом с большим многозальным кинотеатром – «Cinemaxx».
Метро в Копенгагене было открыто в 2002 году и с тех пор оно служит жителям столицы и туристам экологически чистым видом транспорта по городу. Его строительство началось в 1997 году, в 2002 году первый этап был завершен, а затем и второй этап через год. В 2007 году маршрут в восточный Амагер был расширен с остановками на всем протяжении пути до аэропорта Копенгагена. В поездах там нет кондукторов, а двери работают в полностью автоматическом режиме, так как имеют чувствительные к давлению датчики, которые обеспечивают безопасность пассажиров. Планируется также другое расширение – Городское кольцо, которое откроет 17 новых станций в 2018 году.
