Кузов автомобиля, даже нового, нуждается в постоянной защите. В процессе эксплуатации любого транспортного средства не исключены механические повреждения, сколы, царапины. На месте образовавшихся дефектов, начинают интенсивно протекать химические реакции под действием мощного окислителя – кислорода. В результате протекания анодных и катодных процессов, железо, из которого сделан кузов автомобиля, восстанавливается, образуя рыхлый налёт, называемый коррозией. Защита кузова автомобиля состоит в прекращении протекания этих химических реакций и предотвращении образования новых процессов.
Антикоррозионное покрытие легкового автомобиля своими руками можно произвести, не прибегая к помощи специалиста, при этом сэкономив значительные денежные средства. Антикоррозионный материал выбирайте тщательно следуя рекомендациям продавцов, покупая в фирменных магазинах или торговых представительствах. Используйте только сертифицированные продукты, прошедшие испытания и имеющие соответствующий стандарт качества. В состав антикоррозионных средств входят: ингибиторы коррозии; пассирующие вещества; материалы с высокими адгезионными свойствами, которые обеспечивают комплексную защиту кузова автомобиля.
Для обработки кузова своими руками вам понадобится: средство для антикоррозионной защиты днища автомобиля (3-5 кг); специальное средство для обработки скрытых поверхностей (4 аэрозольных баллончика); широкая и узкая кисть; резиновая трубка малого диаметра длиной 1 — 2 м; фосфатирующий (или пассивирующий) состав; смотровая яма или эстакада.
Перед нанесением антикоррозионных материалов, необходимо провести качественную подготовку кузова, которая заключается в его тщательной мойке. Для этого необходимо снять задний и передний бампер, все пластиковые элементы, а также подкрылки и всевозможные накладки. Далее, с помощью автокосметики вымойте, а затем высушите весь автомобиль, включая днище и подколесные арки. Затем, тщательно осмотрите кузов автомобиля. Найдя места коррозии, удалите их путем зачистки наждачной бумагой до голого металла. Зачищенные участки обработайте пассивирующим составом для связывания и преобразования корродирующих элементов ржавчины.
Антикоррозионную обработку начинайте с внутренней защиты скрытых и труднодоступных элементов кузова. На каждом автомобиле имеются технологические отверстия, с помощью которых производится внутренняя антикоррозионная обработка. Найти их можно по прилагаемой схеме к автомобилю или при визуальном осмотре. Вставьте трубку (гибкий шланг) в технологическое отверстие элемента, подлежащего обработке. Другой ее конец присоедините к аэрозольному распылителю, предназначенному для обработки внутренних поверхностей. Распыление рекомендуется производить, поворачивая баллончик. Таким образом, обработайте внутреннюю поверхность крышки багажника, лонжеронов, капота, дверей и другие скрытые поверхности. Пристальное внимание уделите обработке порогов автомобиля. Для предотвращения вытекания материала в процессе обработки, закройте выходные отверстия в порогах пластилином или резиновыми заглушками. Удобство в работе обеспечит присоединенная изолентой резиновая трубка к стальной гибкой проволоке. На конце трубки сделайте небольшое уплотнение, намотав несколько слоев изоленты — это необходимо, чтобы приподнять ее кончик для наиболее эффективного распыления. Соединив трубку с аэрозольным баллоном, начинайте обработку. Таким образом, медленно вытягивая из отверстия резиновый шланг, вы распылите «антикор» внутри порога. Дав материалу высохнуть, можете вынуть заглушки.
Закончив внутреннюю защиту можно приступать к наружной обработке, суть которой в ручном или пневматическом нанесении антикоррозионного материала на посадочные места: осветительных приборов; корпуса кузова под бампером; защите днища и сварных швов в колесных арках. Кистью нанесите 2 слоя антикоррозионного средства с промежуточной выдержкой между слоями 20-30 минут. При использовании пневматического распыления, защитите кузов автомобиля пленкой, чтобы предотвратить попадание средства на лакокрасочное покрытие. По окончании работ устанавливать снятые пластиковые элементы кузова можно после полного высыхания антикоррозионного материала — 8-12 часов. Окончательное формирование покрытия произойдет в течение 3-х суток. До этого времени избегайте поездок по гравийным дорогам, во избежание повреждения нанесенного защитного слоя.
