Приветствую Вас, друзья. Одной из причин любой аварийной ситуации, так или иначе, является человеческий фактор. К сожалению, как бы ни был совершенен человек, от ошибок он не застрахован. Поэтому с самого начала технического прогресса лучшие ученые умы бьются над проблемой, как, если не исключить, то, по крайней мере, снизить последствия человеческих ошибок. Так, водителя призваны подстраховать электронные системы активной безопасности автомобиля, которых с каждым годом становится всё больше.
Когда читаешь перечень опций на современный автомобиль, голова идет кругом, чего только нет – ABS, ESP, ASR. И ведь это далеко не полный список. Складывается впечатление, что автомобиль стал умнее человека. Водителю остается только руль крутить и задавать направление движения машине. Вот только впечатление это очень обманчивое. Вот и происходят с регулярной периодичностью ДТП, последствия которых затем долго обсуждает весь Интернет. Причем, обратите внимание, виновниками таких громких аварий нередко становятся как раз суперсовременные, под завязку упакованные различными системами активной безопасности автомобили. Неужели вся эта электроника бесполезна?
Нет, конечно. Просто её предназначение — помогать водителю и подправлять элементарные ошибки. Допустить которые может и новичок, и профессионал со стажем. Вот, например, система Brake Assist. Её
Никакая система не защитит от наплевательского отношения к безопасности
назначение, дожать педаль тормоза при экстренном торможении, если водитель действует недостаточно активно. При этом возникает ложное чувство, что тормозной путь автомобиля сокращается. Однако, на деле, ведь это не так. При правильных усилиях на педаль со стороны водителя, вмешательство системы может и не понадобиться. Аналогичная ситуация и с антиблокировочной системой (ABS). Её работа не ускоряет процесс замедления автомобиля, она просто предотвращает срыв автомобиля на юз и дальнейшую потерю управляемости. Так что, пренебрежение водителя элементарными законами безопасности в надежде, что электроника сама справится с любой проблемой, это первый шаг к серьезному ДТП. Запомните, систем, которые были бы в состоянии изменить законы физики, ещё никто не придумал. Поэтому, как только система безопасности дойдет до грани, которую в неё заложили конструкторы, она станет бесполезной. За безопасность движения даже самого современного и напичканного электроникой автомобиля, ответственность несёт водитель!
А в таблице ниже, приведены основные системы активной безопасности автомобиля и их краткое описание:
