Экологические требования к выбросам дизельных двигателей, привели к установке на машины специальных катализаторов Adblue.
Эти устройства снижают содержание азота и азотистых веществ, благодаря их поглощению мочевиной. Такие системы требует установки большого количества приборов на автомобиль, дополнительного технического обслуживания, что удорожает эксплуатацию машин. Чтобы понять, как можно упростить процесс, стоит узнать больше про эмуляторы мочевины на https://prounit.info/shop/.
Виды
Разделение устройств идет по географическому принципу, где выделяют:
- Европейские устройства, которые являются наиболее качественными по изготовлению и самыми дорогими вариантами. Необходимо учитывать, что эти приборы рассчитываются на европейские условия эксплуатации: развитую инфраструктуру технического обслуживания, качественные дороги, относительно мягкий климат с отсутствием длительного морозного периода. В российских реалиях эмуляторы этого типа могут быстро выйти из строя. Еще одним ограничением является отсутствие датчика NOx, поэтому эмуляторы устанавливаются на полностью рабочую систему SCR (Selective Catalytic Reduction).
- Китайские устройства являются копией европейских. Они могут содержать все виды датчиков, после их установки основную систему Selective Catalytic Reduction можно демонтировать. Однако качество исполнения низкое, устройства не всегда учитывают дорожные и климатические реалии российских просторов. Дешевизна приборов ухудшается недолговечностью использования.
- Российские эмуляторы мочевины Adblue учитывают все особенности дорог, климата, особенностей эксплуатации дизельных грузовиков. Это наиболее оптимальные варианты для установки. Их цена сопоставима с европейскими, но длительность службы будет выше, если использовать продукцию проверенных производителей, для монтажа привлекать квалифицированных специалистов и сервисные службы имеющие необходимое оборудование.
Преимущества эмуляторов
Система Adblue замерзает при температуре -10°С, поэтому требуется установка обогревателя, его непрерывная работа в зимних условиях, что для России потребует увеличение расхода топлива.
Дополнительно нужно постоянное пополнение мочевины. Установка эмулятора позволит сократить эти затраты, что за год выливается в значительную сумму для владельца грузовика.
С эмулятором возможно проходить ТО, отключение систем не будет выявлено. Эмулятор можно включать и отключать самостоятельно.
