С приходом нового сезона, каждый водитель сталкивается с необходимостью менять резину. Тогда автовладельцы вынуждены решить непростую задачу, поскольку современный рынок предлагает широкий ассортимент модельного ряда.
Так, можно купить шины на https://by-shyna.com. Но что, если водитель хочет сэкономить? Тогда автомобилист уделяет внимание вторичному сырью – шинам б/у. Стоит ли приобретать такие шины?
Достоинства
Приобретая шины с рук, водитель должен понимать, не приведет ли такая экономия к еще большим расходам. Ведь нередко на вторичном рынке представлены покрышки, которые уже были в ремонте, попадали в ямы и получали сильные удары. Такие шины нежелательны в использовании. Именно поэтому первые владельцы избавляются от них.
Так, приобретение шин б/у характеризуется несколькими положительными аспектами:
- Невысокая цена. Бывают случаи, когда автовладелец может приобрести 4 шины б/у по той стоимости, которую запрашивают за 1 новую покрышку. Тем не менее, стоимость шины зависит от множества показателей, например, от длительности использования резины, либо от показателя ее износа.
- Качество покрышки. Несомненно, качество шин зависит от их производителя. Желательно выбирать импортную резину, которая отличается своей надежностью и высоким качеством.
Выбор
Чтобы выбрать хорошие шины, необходимо учитывать несколько основных аспектов:
- Прежде чем приобретать резину, ее необходимо тщательно осмотреть. На поверхности не должно быть шишек, небольших трещин, либо других дефектов, которые негативно скажутся на использовании покрышек.
- Изучить протектор шин. Желательно, чтобы протекторы обладали равномерным износом. Если он будет неравномерным, предыдущий владелец неправильно водил машину, следовательно, колеса придется постоянно балансировать, выполнять развал.
- Дата производства. Эксперты рекомендуют приобретать б/у резину, возраст которой не превышает 2-х лет.
- Приобретая использованные покрышки, желательно проверить их на наличие заплаток, повреждения. Не стоит приобретать резину, которая имеет много латок, либо хоть одну заплатку, расположенную сбоку.
Особое внимание рекомендуется уделять глубине протектора, поскольку именно от этого показателя будет зависеть длительности эксплуатации покрышек. Так, на летней резине глубина должна быть не меньше 1,6 мм, а на зимней – не меньше 4 мм.
