Спрос на раритетные автомобили с каждым годом только увеличивается. Они ценятся за счет своей уникальности и сохранения аутентичного состояния.
Специально для коллекционеров и просто почитателей советского автопрома мы собрали 3 самые популярные модели автомобилей, выпущенных в эпоху Советов. При желании вы можете почитать больше новостей на kadara.ru, выбрав тематическую рубрику, которая интересует вас больше остальных.
ГАЗ-21
ГАЗ-21 – самая желанная модель для большинства автомобилистов, рожденных в Советском союзе. Изначально ее могли себе позволить только члены руководящей верхушки и органов правопорядка, но постепенно «Волга» стала более доступным автомобилем, оставаясь при этом классикой и до сих пор. За 14 лет, начиная с 1956 года, Горьковский автомобильный завод выпустил примерно 640 единиц ГАЗ-21, разошедшихся по всему Союзу. Это небольшая серия, за счет чего автомобиль оставался редкостью и не получил массового распространения. Сейчас купить раритетную «Волгу» без пробега практически невозможно – на рынке представлены только бывшие в употреблении машины, но и они остаются в цене. Но, с учетом бэкграунда, цена на них не падает ниже отметки в 3 млн. рублей.
ГАЗ-12
Легендарный ГАЗ-12 остается наиболее элитарной моделью, выпущенной советским автопромом за все время его существования. Он смоделирован на основе Cadillac Fleetwood, считавшегося гордостью американской промышленности. Изначально автомобиль разрабатывался исключительно для партийной элиты, но после официального релиза он не стал выполнять своей функции – первые лица страны не ездили на нем. Сейчас стоимость аутентичного ГАЗ-12 зависит от его исходного состояния. Крашеную модификацию после капитального ремонта и не самых лучших условий хранения можно купить за 200-300 тыс. рублей. Стоимость новенькой модели, которой не коснулось время, может достигать и 8-12 млн. рублей.
ГАЗ-13
Завершает наш список ГАЗ-13 или всеми известная «Чайка». Это производная от симбиоза двух известных моделей – Packard Patrician и Lincoln Capri, что делает ее такой нетипичной моделью в сравнении со среднестатистическими машинами, выпускаемыми Советами. Она выпускалась крайне минимальным тиражом, поэтому сейчас «Чайку» в самом плохом состоянии можно купить за несколько миллионов. Сохранившиеся автомобили уходят с молотка более чем за 15 миллионов рублей.
