Основной аргумент в пользу установки газового оборудования на транспортное средство – возможность экономии. Газ считается самым дешевым топливом, в отличие от бензина или дизельного топлива.
Поэтому установка подобных комплексов актуальна для тех, кто много и часто ездит, при этом стремиться сделать рентабельность проезда минимальной. В статье мы сделаем акцент на технологию установки подобного оборудования на транспортное средство.
Если вы не уверены, что сможете качественно выполнить все процессы, рекомендуем доверить работу специалистам. Для вас доступна установка ГБО на lpg-gas.com.ua/ustanovka-gbo/ по ссылке. Высокий уровень сервиса и доступная цена на услуги – отличия компании.
Общие правила по установке ГБО на машину
Начинать процесс нужно с выбора оптимального газобаллонного оборудования, которое совместимо с конкретным транспортным средством. После выбора оптимального модуля можно сразу переходить к его установке, поскольку он не требует отладки. Но сначала надо выбрать оптимальное место крепление заправочного клапана, поскольку от этого зависит вся технология. Чаще всего его располагают непосредственно под бампером или в месте расположения заправочного горлышка самого бензобака. Обязательно определитесь с кнопками переключения топлива с газа на бензин в рамках салона.
Основы технологии установки
Первым модулем всего газобаллонного оборудования, которое встраивается в автомобиль, считается газовый редуктор. Он необходим для возможности снижения показателей давления газа, но также в его целевое назначение входит задача стабилизации показателей давлений непосредственно на выходе из редуктора. Последнего нужно зафиксировать исключительно в статичном положении на опорных конструкциях, расположенных в отсеке двигателя.
После к нему нужно подвести резиновые шланги, которые необходимы для своевременной подачи антифриза в систему. Он подается из системы охлаждения двигателя и отвечает за поддержание оптимальной температуры, необходимой для стабильной работы редуктора.
Подключение такого типа всегда нужно проводить параллельно (между радиатором печки и комплексом самого мотора). После нужно приступать к интеграции в систему электромагнитного клапана. Он фиксируется к кузову. По возможности его нужно ставить максимально близко к редуктору. На заключительном этапе всего процесса необходимо подключить электронный блок управления.
