Пневматическая подвеска обеспечивает невероятно плавный ход. Комфортные поездки – то, за что автовладельцы стараются установить на свою “ласточку” пневмоподушку.
Но спустя какое-то время она выходит из строя, и передвижение превращается в настоящую пытку. А замена стоит огромных денег.
Как избежать поломки
Полностью исключить такой вариант невозможно. Со временем конструкция придет в негодность, и тут восстановление поможет максимум в половине случаев. Но можно постараться оттянуть неприятный момент.
Большой пробег, как ни странно, не основная причина поломки. Чаще всего пневмоподвеска ломается из-за небрежности водителя. Привыкнув к плавному ходу, автовладелец перестает объезжать неровности дороги – все равно в салоне не чувствуются. А механизм срабатывает и изнашивается. Неровностей необходимо избегать. Берегите машину, не врезайтесь, тормозите плавно и выбирайте хорошие участки дороги – пневмобаллон прослужит дольше.
Езда по бездорожью с такой подвеской запрещена. Ресурс подушки израсходуется быстро, и придется терпеть замену. Или попытать счастья с ремонтом.
Ремонт пневмобаллонов
«Попытать счастья» – не просто фигура речи. Даже у хороших мастерских успешна только половина ремонтов. Большинство же не представляют, как обращаться с такой деликатной деталью. Конструкция приходит в полную негодность из-за неопытности работника. По этой же причине своими силами браться за ремонт не стоит.
Сначала мастер проводит полную диагностику. В том числе проверяет герметичность баллона. Дело обычно в рукаве или уплотнителе, сама камера нередко в полном порядке. В этом случае требуется квалифицированная замена деталей. Рукав изнашивается после 100 тысяч километров пробега по российским дорогам, после замены пневмоподушка может послужить еще столько же. Проблема также может быть в компрессоре или стойке.
Если трещина в корпусе пневмокамеры, починка невозможна. Остается только замена.
После диагностики стойку снимают, именно здесь неопытные люди обычно совершают ошибки и портят устройство окончательно. Пневматическая подвеска – хрупкая вещь, требующая бережного обращения. После демонтируют сам баллон и разбирают его. Заменяют необходимое и собирают обратно.
Оригинальные комплектующие добыть тяжело, многие сервисы обходятся тем, что есть. Так что поведение машины на дороге может несколько поменяться. Идеальный ход обеспечит только новый оригинальный баллон.
