Тест-драйв кроссовера Acura MDX

Кроссовер Acura MDX достигает почти 5 метров в длину и вести почти 2 тонны. Автомобиль стал первым кроссовером имеющим 3 ряда сидений, всего 7 мест.

Acura MDX имеет традиционную для американских автомобилей конфигурацию мотора и 6-ти ступенчатую автоматическую трансмиссию.

А вот над интерьером скорее трудились японские дизайнеры. Передняя панель имеет два экрана с большим дисплеем и круглый джойстик для управления. В целом интерьер выглядит ярче и оригинальнее сдержанных интерьеров немецких кроссоверов.

Центральная панель имеет ряд особенностей, к которым надо привыкнуть. Управление климат-контролем осуществляется сенсорными кнопками, расположенными на дисплее нижнее экрана, и обычными кнопками, расположенными под ним. Поиск радиостанций выполняется сенсорными кнопками на нижнем экране, а вот сохраненные ранее волны отображаются на верхнем и выбор из них осуществляется кнопками джойстика. Не всегда очевидно куда следует нажимать для выполнения операции.

MDX имеет отличную шумоизоляцию и дополнительно систему активного подавления шума. При движении в салоне практически не слышно встречных машин, подавляется также шелест шин и шум мотора. Звуковые оповещения систем безопасности настроены на комфортный уровень: они слышны, но ненавязчивы.

Несмотря на то, что конструкция автомобиля имеет двухконтурные амортизаторы, подвеска достаточно жестко реагирует на глубокие ямы и кочки. Но со средними и мелкими неровностями справляется хорошо. Для управления в Acura предусмотрено два режима: Drive и Sport. Автомобиль едет очень легко.