Toyota Camry является одним из самых современных бизнес-седанов, которые выпускала Япония. Camry очень органично влилась в современный мир. Благодаря своим изящным формам и благородным чертам, Toyota уже не смотрится простушкой, на авто рынке.
С наружи автомобиль заметно изменился. Плавные, незаметные грани производитель заменил на более дерзкие линии, из-за этого Toyota стала немного похожа на Lexus. В первое время эту изящную красотку путали с более дорогими машинами.
Салон машины комфортабелен. Если вы предпочитаете передвигаться на заднем сидении и читать газету, то эта машина для вас. Задние сидения регулируются, что в новинку для машины такого класса. Салон машины большой, но в тоже время по-домашнему комфортный. Кожаные сидения придают автомобилю больше шика, красоты и богатства.
Жаль, что машина такого уровня не имеет системы экстренного торможения, а также отсутствует функция автоматического парковщика. Также климатическая установка имеет не очень внятную работу.
Настройка микроклимата автомобиля носит случайный характер. При резком повороте регулятора воздух значительно меняет температуру. Даже при мануальном режиме в 22 градуса из дефлекторов передней панели дул то горячий, то холодный воздух.
Организация места водителя невероятно продумана до мелочей. Очень удобные сидения, позволяют водителю с первого же раза сесть удобно. На руле установлены приборы управления климатической установкой и система управления магнитолой. Магнитола имеет голубоватый цвет, что не раздражает и позволяет водителю с лёгкостью считывать информацию. Магнитола в данном автомобиле читает все форматы музыки. Тёмная дыра панели приборов оживает только с поворотом ключа зажигания. Панель не вспыхивает резко, а загорается постепенно, это очень важное качество, особенно в тёмное время суток. Но есть и минусы. Клавиши, которые отвечают за подъём стекла, не освещаются, что затрудняет их поиск в тёмное время суток, а также заставляет водителя отвлекаться от дороги. Также к минусу можно отнести и то, что лишь одно стекло имеет автоматический привод – стекло водителя.
Под капотом Toyota Camry самый мощный двигатель – 6-цилиндровый бензиновый мотор с рабочим объемом 3,5 литра, в котором находится 277 лошадиных силы. При разгоне авто до 100 километров в час и более, пассажиры и водитель не ощущают этого, лишь деревья и дома за окном двигаются быстрее. Работа мотора прекрасна. Toyota Camry имеет очень напористый и быстрый разгон. Подвеска «японки» почти не изменилась, только стала немного жестче.
Тормоза Toyota Camry не особо блещут информативностью, но по удобству торможения можно сравнить даже с Suba. При полностью заблокированных колёсах при попытке объехать препятствие, машина отлично среагировала, насторожило только одно – это глубокие и сильные заносы. Плавность хода у японского автомобиля на высоком уровне. Коробка передач очень удобная и имеет 3 режима: режим «драйв», спорт-режим, мануальный режим. Toyota Camry имеет передний привод, что позволяет машине хорошо сориентироваться на резких поворотах. Разгоняет до 100 километров в час всего за 7,1 секунд. Максимальная скорость автомобиля 210 километров в час. Многим автолюбителям не понравился дизайн автомобиля. Деревянные вставки в панель авто люди посчитали лишним.
Этот автомобиль отлично подойдет как для семьи, так и для владельцев мелкого и крупного бизнеса. Теперь любой водитель может позволить себе машину, приближенную к бизнес-классу, по доступной цене.
