Para evitar el sobrecalentamiento del motor, el conductor tendrá que recurrir a varios tipos de trucos, como la exclusión del sensor de temperatura del circuito del ventilador del radiador (para que funcione constantemente), así como la giro periódico en la estufa en la estufa de la estufa de la estufa de la estufa Cabina (lo peor cuando el calentador tiene que ser incluido en el verano, parado en el corcho).







