Шланги системы охлаждения на автомобилях производства Ульяновского автозавода в базовой комплектации сделаны из резины.
Они имеют недостатки, требуют частой замены. Чтобы избежать быстрого износа, стоит приобретать надежные изделия для чего купить патрубки на rtiopt.com/category/patrubkirti-gaz-uaz/.
Требования
При подборе запчастей, необходимо определить условия эксплуатации автомобиля, нагрузки на двигатель, ведь от этого будет зависеть интенсивность работы системы охлаждения. Резина при сильном нагреве начинает расширяться и деформироваться, в морозную зиму, наоборот – патрубки будут сжиматься при остывании двигателя. Результатом такого явления станет снижение пластичности и появление механических повреждений в виде трещин.
Обычные варианты патрубков охлаждения на УАЗ подлежат замене через каждые 30000 километров пробега, в суровые зимы процесс может проводиться чаще. Чтобы снизить расходы на постоянный контроль состояния шлангов и процедуру замены, стоит приобрести силиконовые шланги. Они отвечают следующим требованиям:
- Выдерживают температуру нагрева до +280°С.
- Давление внутри системы может повышаться до трех атмосфер.
- Зимние морозы до -60°С не влияют на структуру материала, не вызывают дефектов. Силикон остается пластичным.
Срок службы таких изделий превышает аналогичный показатель резиновых в пять раз. Хотя силиконовые варианты дороже, учитывая долговечность, уменьшение затрат времени и финансов на процедуры замены, они являются самыми оптимальными по соотношению цена-качество.
Правила замены
При проведении процедуры необходимо осмотреть всю систему, определить наличие или отсутствие подтеков антифриза. Если они есть на самих патрубках или в местах соединения, то проблема решается при замене на новые. В остальных случаях потребуется осмотр радиатора.
Машина устанавливается на ровной площадке, закрепляется, чтобы исключить любые перемещения. Из системы сливается весь антифриз в специально подобранную тару.
Ослабляются зажимы и демонтируются все старые патрубки. Места соединений и хомуты необходимо очистить от налета, проверить их работоспособность, возможность плотно прижать новые шланги.
Трубки смазываются тосолом, чтобы легче надевались на систему охлаждения. После их установки, все места соединений прочно крепятся. Заливается антифриз в систему, и проверяется герметичность всех элементов и участков.
Процедуру необходимо проводить в теплое время года или отапливаемом помещении.
